Ronds-points et giratoires

Les ronds-points sont omniprésents en France (plus de 30 000, record mondial). Bien les aborder est crucial pour l'ETG et la conduite quotidienne.

Entrer dans un rond-point

Ralentissez à l'approche. Vérifiez les rétroviseurs et l'angle mort gauche. Cédez le passage aux véhicules déjà engagés dans l'anneau (panneau AB25). Engagez-vous quand la voie est libre, sans vous arrêter si possible.

Circuler dans le rond-point

Restez sur la voie extérieure si vous prenez la première ou la deuxième sortie. Placez-vous sur la voie intérieure si vous allez au-delà de la moitié du rond-point ou si vous faites demi-tour. Utilisez le clignotant droit pour signaler votre sortie.

Sortir du rond-point

Activez le clignotant droit avant votre sortie. Vérifiez l'angle mort droit (attention aux deux-roues). Rejoignez la voie extérieure progressivement si vous étiez à l'intérieur. Ne coupez jamais la route aux véhicules sur la voie extérieure.

Erreurs fréquentes à l'ETG

Oublier le clignotant en sortant. Rester sur la voie intérieure pour la première sortie. Confondre rond-point (priorité aux véhicules dans l'anneau) et carrefour giratoire sans panneau (priorité à droite). Ne pas contrôler l'angle mort avant de changer de voie dans l'anneau.